Analisa Kinerja Simpang Tak Bersinyal Jl. Sakti Lubis Jl. STM Medan

Diah Pitaloka(1*), Rini Rini(2),

(1) Universitas Pembinaan Masyarakat Indonesia
(2) Universitas Pembinaan Masyarakat Indonesia
(*) Corresponding Author

Abstract


Pertambahan volume kendaraan bermotor mengakibatkan penurunan kinerja pada berbagai ruas jalan dan simpang. Persoalan ini dapat diamati pada simpang tiga tak bersinyal yang berlokasi di Jalan Sakti Lubis-STM. Proses pengambilan data dilaksanakan pada tiga periode waktu berbeda, meliputi rentang waktu pagi hari mulai pukul 07:00 hingga 09:00, dilanjutkan siang hari antara pukul 11:00 sampai 13:00, serta periode sore yang berlangsung dari pukul 16:00 sampai 18:00. Pengukuran menggunakan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 sebagai acuan standar. Pengamatan menunjukkan periode tersibuk terpantau pada tanggal 25 Juli 2024, khususnya di rentang waktu sore antara pukul 16.00-18.00. Berdasarkan pengolahan data, teridentifikasi arus total (Q) mencapai 6069 smp/jam, sementara nilai kapasitas (C) berada di angka 7344 smp/jam, dengan derajat kejenuhan (DS) terukur 0,83 yang melampaui batas kejenuhan rekomendasi MKJI sebesar >0,75.

Keywords


Kapasitas, Simpang tak bersinyal, Arus Lalu lintas

Full Text:

PDF

References


Aulia, N., & Rizki, H. (2020). Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal dengan Variabel Hambatan Samping. Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, 8(1), 45–53.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.

DLLAJR. (1987). Studi Transportation Engineering I.

Falderika. (2018). Analisis Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal Tipe T-324 (Studi Kasus : Jl. Sultah Alaudin – Jl Emmysaelan Makassar)”. Universitas Hasanuddin.

Firmansyah, A., & Arief, R. (2020). Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal di Kawasan Pendidikan. Jurnal Infrastruktur Transportasi, 12(2), 75–84.

Hariyanto, J. (2004). Perencanaan Persimpangan Tidak Sebidang Pada Jalan Raya. USU Digital Library.

Juniardi. (2006). Analisis Arus Lalu Lintas Di Simpang Tak Bersinyal. Tesis.

Marga, D. J. B. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Departemen Pekerjaan Umum.

Putra, A.F., & Ramadhan, T. (2022). Analisis Tundaan dan Panjang Antrian pada Simpang Empat Tak Bersinyal di Jalan Perkotaan. Jurnal Transportasi & Mobilitas, 5(2), 67–78.

Setiawan, R., & Susilo, Y.O. (2021). Kajian Permasalahan Lalu Lintas di Perkotaan dan Upaya Penanganannya. Jurnal Teknik Transportasi, 11(2), 115–128.

Sukirman, S. (1994). Dasar-Dasar Perencanaan Geometrik Jalan.

Susanti, E., & Maulana, I. (2019). Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal pada Kawasan Perkotaan Padat Penduduk. Jurnal Teknik Sipil & Perencanaan, 21(3), 239–250.

Wahyudi, H., Pratama, D. R., & Lestari, F. (2021). Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal dan Alternatif Penanganan Lalu Lintas di Kota Surakarta. Jurnal Transportasi, 9(1), 33–42.

Wicaksono, D., & Tamin, O.Z. (2020). Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal di Kawasan Perkotaan Menggunakan Metode MKJI. Jurnal Infrastruktur dan Transportasi, 7(1), 45–56.




DOI: https://doi.org/10.58939/afosj-las.v5i2.1076

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

All Fields of Science Journal Liaison Academia and Society (AFoSJ-LAS)

Penerbit: Lembaga Komunikasi dan Informasi Dosen (LEMKOIMINDO)

e-ISSN: 2776-2408; p-ISSN: 2798-9267

Jurnal berlisensi di bawahHak Cipta © CC BY-NC-SA 4.0